Rudos, ruidosos, eficientes y fiables

Me temo que lo que han dejado de ser hoy en día…

Nueva época. Pero nueva de verdad!

Chicos, chicas. Amigos del hierro. Asociados a los desguaces. ¡El ThinkTank recibe nuevos aires!

A partir de ahora, la redacción de este respositorio de interesantes tonterías, pensamientos automovilísticos y reflexiones en batín, copa de balón y perro de porcelana junto a un sofá orejero, multiplica su atención por el blog. Vamos, lo hace en tal grado, que se va a centrar como única actividad laboral (jajajajaja)

Que lo sepáis; va a molar más aún ;-)

La madriguera más soñada del mundo

Estás de rodaje y de repente, te surge la duda: ¿dónde encuentro media docena de Taxis? ¿Y un furgón de caudales para esnafrar? ¿O un mogollón de autobuses escolares para una evacuación en caso de tragedia biológica?

En Los Ángeles lo tienes chupado. Cinema Vehicle Services te ofrece la campa más acojonante que hayas imaginado. Entra en su web y alucina con el catálogo que ofrecen: coches de cualquier época, en cualquier estado y para cualquier exigencia. Porque no es lo mismo una película ambientada en los bajos fondos de NYC en los setenta, que un teleflín costumbrista de las tres y media en el que hay que rodar escenas dentro de un Ford Crown Victoria.

Tim "Fireball" está al frente de este mítico negocio, que no sólo te proporciona Ferraris destrozables, sino que prepara cualquier efecto especial que se te ocurra, rotula cualquier cosa con fidelidad de historiador o pone a trabajar a su equipo de especialistas en plan 60 Segundos

Vía Wired, pero con visitas imprescindibles al blog de Tim "Fireball"

Ojito con esta maquinaria de ¡50 años de edad!

http://www.youtube.com/watch?v=Hi5ieu0lrrU&feature=related

Opel Zafira 2011. ¡Te pillé!

El enorme esfuerzo que la ingente red de colaboradores del ThinkTank peinando las carreteras de la península en busca de la noticia, tiene sus frutos ;-D

Bastante camuflada como para no apreciar que tendrá una zaga muy tumbada para ser un monovolumen ni la tercera aplicación del pliegue en la parte baja de las puertas a modo de stick de hockey, aquí tenéis a la Zafira que previsiblemente NO veremos en París.

Tampoco sabemos qué motores tendrá, si habrá una versión de petrógeno o similares, si llegará con percha tipo trolebús para conectarse a la red eléctrica o cuáles serán sus formidables novedades en materia de blablabla. Somos así de sinceros.

El avistamiento tuvo lugar en la autopista A68 a la altura de Mollerusa, y a tenor de la cara de asfixia que tenía el payo alemán que la conducía, podían venir tranquilamente de achicharrarla en Las Bardenas o incluso de más abajo.

Su majestad: le apuesto a que mi V8 es más limpio que su cacharro a pilas

Pero mujer, ¿Quién te ha dicho que el Peugeot iOn eléctrico que vas a conducir en Mallorca, es tan ecológico como andar en bicicleta? Claro, debe ser que no has caído en la cuenta de que para llevártelo hasta Mallorca, Peugeot España te ha traído una unidad desde Japón… en avión!

Debe ser que ni unos ni otros han pensado en que la huella de CO2 resultante de enviar ese cacharro de casi una tonelada por el aire, equivaldría aproximadamente a la de darle una docena de veces la vuelta al mundo cualquier otro coche. Es más, Michelle Obama te podría haber dejado después de su visita alguno de los Chevrolet Suburban de su comitiva y nos harías un favor a todos si lo condujeras a puntita de gas durante tus vacaciones.

Estos datos los explicaron a la perfección los Microsiervos cuando a Sir Paul MaCartney le entregaron su Lexus LS600h, que no sólo triplica las emisiones de un compacto cualquiera, sino que para ser el primer eco-gentleman de la isla, se lo hizo traer en avión.

En fin… creo que esto nos va a obligar a abrir una categoría especial en el ThinkTank: EcoChorradas

BONUS: La nota de prensa emitida por la dirección de prensa de Peugeot o cómo escribir un folio sin decir naaaada: "Miles de interesados...", "una de las claves de la marca para reducir la dependencia de los combustibles sólidos..."

SUPERBONUS: Para ser un modelo que despierta semejante interés, estooo... ¿Tú eres capaz de encontrarlo en la home de Peugeot????

La venganza del coche eléctrico

¿Os acordáis del fantástico documental Who killed the electric car?
Pues el director regresa con una secuela para tener en cuenta: The revenge of the electric car.

Según se cuenta en el blog del documental, "después de que más de 5.000 coches de Toyota, GM, Honda, Ford o Nissan fueran destruidos a mediados de los noventa, ahora los eléctricos vuelven… con aire de revancha"

Parece interesante seguir el hilo de esta historia, aunque sea para comprobar lo atontada que puede llegar a ser una industria que entierra por motivos políticos un maduro trabajo de ingeniería, para volver sobre él unos cuantos años -y millones de dólares- después.

Por cierto, no creo que se trate el problema de la generación de electricidad o de la inexistencia práctica de estaciones de recarga. Si yo fuera el director me guardaría el argumento para la tercera entrega: "La dictadura del hidrógeno".

Uuuuaaa-ha-ha-haaa!!!!