tag:blogger.com,1999:blog-13438478634331646152024-03-13T17:33:13.571+01:00The Motor Think Tank Co.¡Ouch! ¡Nuevos radares "unipersonales" en Madrid!Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.comBlogger243125tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-8070125125289481552011-03-21T11:58:00.000+01:002011-03-21T11:58:33.994+01:00Rudos, ruidosos, eficientes y fiablesMe temo que lo que han dejado de ser hoy en día…<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/GMdLbPS9R20" title="YouTube video player" width="480"></iframe>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-51673917066642081202011-01-17T18:24:00.000+01:002011-01-17T18:24:24.500+01:00Nueva época. Pero nueva de verdad!Chicos, chicas. Amigos del hierro. Asociados a los desguaces. ¡El ThinkTank recibe nuevos aires!<br />
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A partir de ahora, la redacción de este respositorio de interesantes tonterías, pensamientos automovilísticos y reflexiones en batín, copa de balón y perro de porcelana junto a un sofá orejero, multiplica su atención por el blog. Vamos, lo hace en tal grado, que se va a centrar como única actividad laboral (jajajajaja)<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TTR6yn1YKFI/AAAAAAAAAWU/w19LDss8Ha4/s1600/Captura+de+pantalla+2011-01-17+a+las+18.18.00.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TTR6yn1YKFI/AAAAAAAAAWU/w19LDss8Ha4/s1600/Captura+de+pantalla+2011-01-17+a+las+18.18.00.png" /></a></div><br />
Que lo sepáis; va a molar más aún ;-)Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-45727734721465243222010-12-10T13:38:00.000+01:002010-12-10T13:38:50.197+01:00La madriguera más soñada del mundo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TQIe0hZLh0I/AAAAAAAAAV4/BJm_xLepzpM/s1600/Imagen+2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TQIe0hZLh0I/AAAAAAAAAV4/BJm_xLepzpM/s320/Imagen+2.png" width="320" /></a></div><br />
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Estás de rodaje y de repente, te surge la duda: ¿dónde encuentro media docena de Taxis? ¿Y un furgón de caudales para <i>esnafrar</i>? ¿O un mogollón de autobuses escolares para una evacuación en caso de tragedia biológica?<br />
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En Los Ángeles lo tienes chupado. <a href="http://www.cinemavehicles.com/default.asp">Cinema Vehicle Services</a> te ofrece la campa más acojonante que hayas imaginado. Entra en su web y alucina con <a href="http://www.cinemavehicles.com/store_inventory.asp">el catálogo</a> que ofrecen: coches de cualquier época, en cualquier estado y para cualquier exigencia. Porque no es lo mismo una película ambientada en los bajos fondos de NYC en los setenta, que un teleflín costumbrista de las tres y media en el que hay que rodar escenas <a href="http://www.cinemavehicles.com/store_inventory_categories_details_print2.asp?id=3143">dentro de un Ford Crown Victoria</a>.<br />
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<a href="http://www.fireballtim.com/about.html">Tim "Fireball"</a> está al frente de este mítico negocio, que no sólo te proporciona <i>Ferraris destrozables</i>, sino que prepara cualquier efecto especial que se te ocurra, rotula cualquier cosa con fidelidad de historiador o pone a trabajar a su equipo de especialistas en plan <b><a href="http://www.imdb.com/title/tt0187078/">60 Segundos</a></b><br />
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Vía <a href="http://www.wired.com/underwire/2010/11/fireball-tim/">Wired</a>, pero con visitas imprescindibles al <a href="http://fireballtim.com/">blog de Tim "Fireball"</a>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-36062016461733619492010-10-05T16:07:00.000+02:002010-10-05T16:07:06.513+02:00Ojito con esta maquinaria de ¡50 años de edad!<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Hi5ieu0lrrU&feature=related"><b>http://www.youtube.com/watch?v=Hi5ieu0lrrU&feature=related</b></a><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TKswwtNErLI/AAAAAAAAAVw/vwlTxKPu0_4/s1600/Imagen+44.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TKswwtNErLI/AAAAAAAAAVw/vwlTxKPu0_4/s1600/Imagen+44.png" /></a></div>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-41359573593938829382010-08-13T09:51:00.007+02:002010-08-13T10:07:13.870+02:00Opel Zafira 2011. ¡Te pillé!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TGT8b9N9ThI/AAAAAAAAAVM/HkkMwBGWZH8/s1600/IMG_1257.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 250px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TGT8b9N9ThI/AAAAAAAAAVM/HkkMwBGWZH8/s400/IMG_1257.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504802201773362706" /></a><br />El enorme esfuerzo que la ingente red de colaboradores del ThinkTank peinando las carreteras de la península en busca de la noticia, tiene sus frutos ;-D<br /><br />Bastante camuflada como para no apreciar que tendrá una zaga muy tumbada para ser un monovolumen ni la tercera aplicación del pliegue en la parte baja de las puertas a modo de <i>stick</I> de hockey, aquí tenéis a la Zafira que previsiblemente NO veremos en París. <br /><br />Tampoco sabemos qué motores tendrá, si habrá una versión de <i>petrógeno</I> o similares, si llegará con percha tipo trolebús para conectarse a la red eléctrica o cuáles serán sus formidables novedades en materia de blablabla. Somos así de sinceros.<br /><br />El avistamiento tuvo lugar en la autopista A68 a la altura de Mollerusa, y a tenor de la cara de asfixia que tenía el payo alemán que la conducía, podían venir tranquilamente de achicharrarla en Las Bardenas o incluso de más abajo.Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-27715723306365479942010-08-11T09:19:00.007+02:002010-08-11T10:27:30.362+02:00Su majestad: le apuesto a que mi V8 es más limpio que su cacharro a pilas<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TGJdZxeMzWI/AAAAAAAAAUg/GANr1EtCUqA/s1600/Carga_electrica_3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TGJdZxeMzWI/AAAAAAAAAUg/GANr1EtCUqA/s320/Carga_electrica_3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504064391958285666" /></a><br />Pero mujer, ¿Quién te ha dicho que el <b>Peugeot iOn eléctrico</B> que vas a conducir en Mallorca, es tan ecológico como andar en bicicleta? Claro, debe ser que no has caído en la cuenta de que para llevártelo hasta Mallorca, Peugeot España <b>te ha traído una unidad desde Japón… en avión!</B><br /><br />Debe ser que ni unos ni otros han pensado en que la huella de CO2 resultante de enviar ese cacharro de casi una tonelada por el aire, equivaldría aproximadamente a la de darle una docena de veces la vuelta al mundo cualquier otro coche. Es más, Michelle Obama te podría haber dejado después de su visita alguno de los <a href="http://www.que.es/gente/fotos/sequito-coches-seguridad-michelle-obama-f80845.html">Chevrolet Suburban de su comitiva</a> y nos harías un favor a todos si lo condujeras <i>a puntita</I> de gas durante tus vacaciones.<br /><br />Estos datos los explicaron a la perfección los <b><a href="http://eco.microsiervos.com/transportes/entrega-vehiculo-hibrido-avion.html">Microsiervos</a></B> cuando a Sir Paul MaCartney le entregaron su <a href="http://www.mundolexus.com/range/ls/specifications/technical-data/index.aspx?model=LS">Lexus LS600h</a>, que no sólo triplica las emisiones de un compacto cualquiera, sino que para ser <i>el primer eco-gentleman</I> de la isla, se lo hizo traer en avión. <br /><br />En fin… creo que esto nos va a obligar a abrir una categoría especial en el ThinkTank: EcoChorradas<br /><br /><b>BONUS</B>: <a href="http://prensa.peugeot.es/tab1/pressrelease/article.php?art_id=c28b8ef84a2727815db51123b34153cb">La nota de prensa</a> emitida por la dirección de prensa de Peugeot o cómo escribir un folio sin decir naaaada: <i>"Miles de interesados...", "una de las claves de la marca para reducir la dependencia de los combustibles sólidos..."</I><br /><br /><b>SUPERBONUS</B>: Para ser un modelo que despierta semejante interés, estooo... ¿Tú eres capaz de encontrarlo <a href="http://www.peugeot.es/web/">en la home</a> de Peugeot????Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-65527859016747178942010-08-04T09:31:00.006+02:002010-08-04T10:22:05.739+02:00La venganza del coche eléctrico<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TFkiEF1ooOI/AAAAAAAAAUU/2JzhqW8UcDg/s1600/Imagen+86.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 132px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TFkiEF1ooOI/AAAAAAAAAUU/2JzhqW8UcDg/s320/Imagen+86.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501465873491730658" /></a><br />¿Os acordáis del fantástico documental <b><a href="http://www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/quien-mato-coche-electrico.html">Who killed the electric car</a>?</B><br>Pues el director regresa con una secuela para tener en cuenta: <b><a href="http://revengeoftheelectriccar.com/">The revenge of the electric car</a></B>.<br /><br />Según se cuenta en el blog del documental, "después de que más de 5.000 coches de Toyota, GM, Honda, Ford o Nissan fueran destruidos a mediados de los noventa, ahora los eléctricos vuelven… con aire de revancha"<br /><br />Parece interesante seguir el hilo de esta historia, aunque sea para comprobar lo atontada que puede llegar a ser una industria que entierra por motivos políticos un maduro trabajo de ingeniería, para volver sobre él unos cuantos años -y millones de dólares- después.<br /><br />Por cierto, no creo que se trate el problema de la generación de electricidad o de la inexistencia práctica de estaciones de recarga. Si yo fuera el director me guardaría el argumento para la tercera entrega: "La dictadura del hidrógeno".<br /><br />Uuuuaaa-ha-ha-haaa!!!!Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-2020735699165342502010-07-21T11:11:00.007+02:002010-07-22T13:06:22.377+02:00¿Qué escucha este hombre?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TEa8RHH0JWI/AAAAAAAAAT0/W6WZY8ezJE8/s1600/Imagen+75.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 288px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/TEa8RHH0JWI/AAAAAAAAAT0/W6WZY8ezJE8/s320/Imagen+75.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5496287397407892834" /></a><br />Un gramófono? Las conversaciones del vecino? Qué va, es mucho más sencillo: ¡LA FRICCIÓN DE LOS PIÑONES DE UNA CAJA DE CAMBIOS! <br /><br />Este y otros métodos de medición en escala humana, quedan simpáticamente recogidos <a href="http://www.youtube.com/watch?v=BKt65ejUHD4&feature=related"><b>en esta película promocional </B></a>de finales de los cincuenta. Tiene ese toque de suficiencia <i>british</I> que tanto nos gusta y habla del proceso de desarrollo del Rover P5, para muchos, el mejor modelo de su historia. 25 años en producción y una fama intocable de coche para el <i>stablishment</i>. <br /><br />Más info: <a href=http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=117505>Rover P5 1958-1973</a><br />Mejor aún: <a href=http://www.youtube.com/watch?v=-2tTODeC7LM&feature=related>El P5 que la Reina Isabel conducía</A><br />Mucho mejor: <a href=http://www.youtube.com/watch?v=D-Kc7UL24wQ&feature=related>Deliciosa <i>review</I> de Quentin Wilson</A>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-85904249931635532712010-07-07T09:11:00.003+02:002010-07-07T09:26:10.300+02:00"Con motores Agni y escobillas unidas al eje..."Ya nos podemos ir preparando para escuchar (y entender) las nuevas nomenclaturas de los artefactos eléctricos que vienen. <br /><br />Será una acción de marketing, pero Roberto Locatelli es el piloto probador de la E-CRP, una moto con base KTM y un <i>cerro</I> de kilowatios para convertirse en una motoGP... silenciosa. <br /><br />Rápida es un rato, y tendrá par como para arrugar el asfalto en las aceleraciones. Ahora bien, SOSA, es un rato...<br /><br /><object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oFlioOf0EYc&hl=es_ES&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/oFlioOf0EYc&hl=es_ES&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object><br /><br /><b>+info:</B>http://www.crp-racing.com/portal/en/ecrp.htmlGalihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-19880033241170779962010-06-08T12:43:00.001+02:002010-06-08T12:44:35.965+02:00Personaliza, tú sobre todo, personaliza<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ItljjApi-us&hl=es_ES&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/ItljjApi-us&hl=es_ES&fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object><br />... y así quedará claro que si te compras un R25, no habrás sido el único.Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-6575608573967603262010-05-26T16:22:00.005+02:002010-05-26T16:55:23.526+02:00Para rallyes heavys, los de antes<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_0yRX16nqI/AAAAAAAAATQ/VGHZvm_j87g/s1600/Imagen+10.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 223px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_0yRX16nqI/AAAAAAAAATQ/VGHZvm_j87g/s400/Imagen+10.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475587995991711394" /></a><br />Y no es una afirmación vacía. Al loro con el recorrido de "The Daily Mirror World Cup Rally 40", una prueba disputada en 1970 y que iba nada menos que de Londres a Mexico… pero cruzando Europa hasta Yugoslavia, vuelta a España, cruzar el charco, luego la selva amazónica, bajar hasta Chile, subir por la costa Argentina, Colombia y tachán! Cantarse un corrido en la plaza del <i>de-efe</I><br /><br />El mapa habla por sí solo y las fechas, también: <b>32 días de rallye!!!</B> <br /><br />¿Y cuál era el motivo de todo esto? Pues llegar al Mundial de fútbol de la FIFA que se celebraba allí, patrocinado por Ford y como una forma de demostrar que su gama de Escort y Cortinas podían aguantar 32.000 kilómetros como la seda. <br /><br />¡Hay que tener las pelotas de <a href="http://www.microsiervos.com/archivo/frases-citas/cenizas-volcan-aviones.html">Chucknorrio</a>!<br /><br />Via <a href="http://recorta.com/19122d">CAR Magazine UK</a>, que regala 5 libros conmemorativos de la hazaña. (<a href="http://www.amazon.co.uk/22Daily-Mirror-22-World-Cup-Rally/dp/1845842715">Menos de treinta pavos</a> en Amazon)<br /><br />+Info: En <a href="http://www.classicrallies.com/blog/index.php?/archives/2020-40th-Anniversary-of-the-Daily-Mirror-London-Mexico-World-Cup-Rally.html">Classic Rallyes</a>, donde hablan de una próxima celebración.Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-52180924293255987392010-05-17T13:34:00.007+02:002010-05-18T12:42:18.999+02:00Ligeramente diferente...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_JmiGxDAiI/AAAAAAAAATI/IW4fxUs0fac/s1600/Imagen+15.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_JmiGxDAiI/AAAAAAAAATI/IW4fxUs0fac/s400/Imagen+15.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472549233326490146" /></a><br /><br />Me encanta el <a href="http://www.aronline.co.uk/index.htm?ado23storyf.htm">MGB</a>. Era considerado el Aston Martin del pobre, y así me veo yo. Con un martini... pero no de casino, sino de grifo y con gaseosa!<br /><br />Entre las cosas que más me gustan de los coches británicos, son detales como este que se puede leer en el manual de instrucciones; delicioso:<br /><br /><span style="font-style:italic;">Note: Every MGB body is slightly different <br />and trimming will be necessary to fit the <br />parts to the car.</span><br /><br />+ Info: en <a href="http://www.aronline.co.uk/">la biblia</a> Austin Rover Online<br /><br /><b><a href="http://www.youtube.com/watch?v=RRBIuG6Oy3o">BONUS VIDEO</a></B>: ¿A que te ves ahí rodando por suaves carreteras, eh?Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-15193207161652097162010-05-17T10:48:00.005+02:002010-05-17T10:57:14.969+02:00Pajarraco a 140 km/h = añicosEsto es lo que anoche nos sucedió de regreso a Madrid con un Skoda Yeti:<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_EDw29F25I/AAAAAAAAASg/s7GkA-PhIKk/s1600/Imagen+12.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 298px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S_EDw29F25I/AAAAAAAAASg/s7GkA-PhIKk/s320/Imagen+12.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472159160152218514" /></a><br /><br />Y esta es la forma en que BMW, lucha contra los "impactos del exterior" ;-)<br /><br /><object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Cu6F4aYJDBY&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Cu6F4aYJDBY&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-7018993176506520482010-05-11T17:46:00.003+02:002010-05-11T17:49:40.923+02:00Instalar un Ipad en tu coche… ¡Fácilmente!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S-l8Up3OOiI/AAAAAAAAASM/6rfYdPC5wy0/s1600/Imagen+8.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S-l8Up3OOiI/AAAAAAAAASM/6rfYdPC5wy0/s320/Imagen+8.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5470039916694878754" /></a><br /><br />Una visita a desguaces La Torre, un cutter, pegamento, bastante paciencia y ganas de hacer una chorrada como un piano.<br /><br />Lo ideal sería vincularlo a funciones del coche, pero claro, eso ya es harina de desarrollador ;-)<br /><br />Via <a href=" http://hacknmod.com/hack/how-to-install-an-ipad-in-your-car/">Hackmod</a>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-39694489006661810972010-05-07T13:52:00.004+02:002010-05-10T10:44:42.351+02:00Estooo, ejem, en fin... Lo lamentamos<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S-fHLE0-KwI/AAAAAAAAASE/YPn7LI-FzJs/s1600/Imagen+1.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 236px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S-fHLE0-KwI/AAAAAAAAASE/YPn7LI-FzJs/s320/Imagen+1.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5469559265553165058" /></a><br /><br />Ver el vídeo <a href="http://player.video.news.com.au/news/?1gRXSo5IACtlIzfC9bx81_KVSYlsv_8i ">aquí</a><br /><br /><a href="http://recorta.com/bff145">Thorslanda</a>. A media hora del cuartel general de Volvo en Goteborg. <a href="https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/Preview.aspx?mediaid=32451">Presentación a la prensa internacional</a> de los nuevos sistemas de seguridad que equipa el <a href="http://www.volvocars.com/se/all-cars/volvo-s60/Pages/default.aspx">nuevo Volvo S60</a>. Entre ellos, el <a href="http://www.volvocars.com/es/footer/Pages/_CitySafetyTerms.aspx">CitySafety</a> de segunda generación, que es capaz de evitar accidentes por alcance si el conductor está distraido.<br /><br />Casualmente, el ThinkTank ha conducido un XC60 con ese sistema y funciona a la perfección, pero también la casualidad quiso que ayer no funcionara en absoluto, para más <i>bemoles</I> frente a un nutrido grupo de plumillas encantados de que aquello sucediera delante de sus narices. <br /><br /><br />No es la primera vez ni será la última, pero no me digáis que no tiene gracia!<br /><br />Via <a href="http://www.wired.co.uk/news/archive/2010-05/07/video-volvo-accidentally-smashes-new-car-in-safety-demo">Wired</a><br /><br />¡Bonus! Más momentos míticos:<br /><br />• Auto Bild testigo de cómo un Clase S <i>no ve</I> en la niebla: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=f0yX36dlcyA">Youtube 21:14</a><br />• El ADAC Alemán se pone un Logan de sombrero: <a href="http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,366757,00.html">Spiegel Online</a>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-66335512262323745402010-05-06T23:08:00.004+02:002010-05-06T23:12:34.594+02:00HUMMER = NO LIMITS<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5fbBRthe0q8&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5fbBRthe0q8&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><br />Cuando una emboscada te acecha en cada esquina lo mejor es abrirte paso como puedas. No hay tiempo que perder pues las balas enemigas te pueden estar esperando desde cualquier tejado o furgoneta aparcada. Si la opción más rápida de salir del embrollo es a empujoncitos, es un precio barato para salvar la vida. Irak es territorio hostil y no es plan de andarse con chiquitas.SFarréhttp://www.blogger.com/profile/04983523424609362154noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-2557410356329238042010-05-04T15:55:00.004+02:002010-05-04T16:24:52.306+02:00Detective Okita y Brigada 8Desternillante. ¿Pensabas que las únicas persecuciones decentes en televisión eran las de "<a href="http://www.elpais.com/articulo/radio/television/ITALIA/RAI_/RADIOTELEVISIoN_PuBLICA_ITALIANA/piovra/apasiona/Italia/elpepirtv/19890107elpepirtv_4/Tes/">La Piovra</a>"? ¿Buscabas acción nacional <i>chusca</I> con "<a href="http://www.youtube.com/watch?v=BoJEnpSYw4g&feature=related">El Vaquilla</a>"? ¡Pues nuevamente, te quedabas corto!<br /><br />Desde Japón y con tanta tradición como en las series que vimos aquí, el <b>"Detective Okita"</B> (<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B7%9D%E6%B4%8B%E4%B8%80">沖田刑事</a>, por si tenéis cojones de comprobarlo :-D) destrozaba coches a diestro y siniestro cada semana en las pantallas del canal NHK a finales de los setenta. Aunque yo no entiendo ni jota, la trama fuera la que fuera, siempre parece tener a un/unos malos malísimos que en un momento determinado del capítulo salían por patas en los suburbios de Tokio a bordo de <i>Subarus</I>, <i>Toyotas</I>, <i>Nissanes</I> y demás marcas patrias. <br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MasqM0u6ywE&hl=es_ES&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MasqM0u6ywE&hl=es_ES&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />Claro que si queréis un ejemplo de <i>placement</I> salvaje, yo no perdería la más reciente <b>"Brigada 8 de investigación"</B>. Debe ser de finales de principios de los noventa y el que adivine qué marca colocaba sus coches para <i>los buenos</I> se llevará un premio gentileza del ThinkTank. ¡Joé, está chupado!<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bvkFrj1Wx7k&hl=es_ES&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/bvkFrj1Wx7k&hl=es_ES&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />BONUS PARA FLIPAR: Melodramática presentación del sistema AWD de Subaru! WOOOWWW:<a href="http://www.youtube.com/watch?v=w5hzEgbCC90&feature=related"> ダブル クラッチ 1978年度作品 </a>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-89365648894524697452010-04-26T17:52:00.005+02:002010-04-26T18:01:16.352+02:00El rebufo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S9W4u4LIsLI/AAAAAAAAARk/husL8LgHkpU/s1600/Imagen+23.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 176px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S9W4u4LIsLI/AAAAAAAAARk/husL8LgHkpU/s320/Imagen+23.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464476838376550578" /></a><br />¿Quieres tener una explicación para los colegas? Pues nada de Fórmula 1. <br /><br />Mira cómo utiliza Kevin Harvick lo que viene siendo <i>la aspiración</I> de Jamie McMurray para llevar a su Chevy Malibu a lo más alto de la categoría Aaaron's 499.<br /><br /><a href=" http://www.youtube.com/watch?v=8Cq-fRlfiT0&feature=related">Youtube HD</a><br /><br />Yiiiiiihaaaaaaa!!!!Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-69219096571165525802010-04-22T16:27:00.006+02:002010-04-22T17:15:48.467+02:00Escandalosamente… huele a éxito<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S9BkHG3WYrI/AAAAAAAAARc/9Ew2VQOU_R4/s1600/dacia-duster-1.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S9BkHG3WYrI/AAAAAAAAARc/9Ew2VQOU_R4/s320/dacia-duster-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462976421265040050" /></a><br /><br />No me gusta hacer previsiones sobre el futuro (aún me ponen colorado mis presagios sobre la difusión del puerto USB o los SMS's), pero creo que con ahora mismo, con toda la información en la mano el Dacia Duster va a venderse como churros.<br /><br />Por mil sitios verás que se habla de los 12.000 euros como precio de ataque. Y esto no es cierto porque ya me dirás quién va a comprar aquí uno sin aire acondicionado. <a href="http://www.dacia.es/gama-dacia/duster/configurador/index.jsp">Con el configurador en la mano</a>, el que interesa se queda en unos ridículos <b>15.886 euros</B>! ¡Menos de tres millones de <i>pelas</I>! Sí, el de la foto: gasolina, tracción delantera, máximo equipamiento y el kit de <i>maqueado</I> exterior completo (llantas, pintura, barras y tutiplé). ¡No hay nada nuevo por ese precio, y <a href="http://www.coches.net/coches-de-ocasion.aspx?pg=1&fi=Price&or=1&MakeId=31&ModelId=606">sólo media docena</a> de Qasquai en estado aceptable!<br /><br />Si lo quieres 4x4, 1.800 euros más. Y el más <i>petado</I> <b>21.000</B> <br /><br />Fabricado <i>a maniqui</I> en la mítica fábrica de Pitesti, en la que hasta hace un año había 35.000 obreros de mono azul y un sólo robot (wow), tiene pinta de ser bastante sólido, ligero y sencillo. Pero es que además, se beneficia de algunos componentes de súper pata negra, como la tracción integral del Nissan Murano, suspensión trasera independiente incluida.<br /><br />A mi alrededor, mucha gente quiere un SUV. La barrera de los 27.000 marca el tope mental del comprador. Nissan ha campado a sus anchas hasta ahora. Chevrolet y algún coreano tipo Tucson, han hecho poca cosa. Y si caía algún Honda CR-V o VW Tiguan matriculado o pobremente equipado, la gente se lo comía tan rícamente. <br /><br />Ahora la cosa cambia. El personal se mira el bolsillo y compra <i>teles</I> de 50 pulgadas por 600 pavos, chupas de <i>outlet</I> y zapatos de marca <i>nisu</I>. Visto que las casas no bajan de precio, reconozcamos que algún coche sí lo hace.<br /><br /><B>Videos relacionados</B><br />• Línea de montaje (<a href="http://www.youtube.com/watch?v=PJuyjUpr3DM&feature=related">Youtube 2:22'</a>)<br />• Pruebas del prototipo (<a href="http://www.youtube.com/watch?v=nCkFA3W8sZ4&feature=related">Youtube 2:19'</a>)<br />• Material de prensa estático (<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Jt6b_A4Htd0&feature=related">Youtube 2:09'</a>)<br />• Material de prensa movimiento (<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9-UQUnl4v70&feature=related">Youtube 1:38'</a>)Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-18173660999910402052010-04-14T11:54:00.003+02:002010-04-14T11:58:22.845+02:00Hummm.. qué rico!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S8WRli2PmQI/AAAAAAAAARQ/KFb6cnQty5o/s1600/Imagen+11.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 195px; height: 282px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S8WRli2PmQI/AAAAAAAAARQ/KFb6cnQty5o/s320/Imagen+11.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5459930197452101890" /></a><br /><i>Tasty</I>, pequeño... ¿Dónde puedes encontrar un coche apellidado "Pastel"?<br />Pues lógicamente, en Japón. <br /><br />Ya a la venta, el nuevo <a href="http://www.honda.co.jp/LIFE/">Honda Life</a> en tres sabores: "G", "Pastel" y "Diva"<br /><br />Srrrlup!Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-92097135063167115582010-04-10T19:14:00.003+02:002010-04-10T19:19:28.155+02:00Drifting con un Ferrari...Enzo<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Y3oCn8Yn304&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Y3oCn8Yn304&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"></embed></object><br />Hacer drifting con un Ferrari está al alcance de pocos, pero todavía son menos que tienen el suficiente valor y gallardía para hacerlo con un Ferrari Enzo. Por las mangas de camisa descubrimos que el conductor es el mismo que nos deleitó en el mismo circuito de Rijeka con un FXX. Todo un virtuoso del volante. Aunque la demostración de control es constante, la última cruzada es para enmarcar (min. 3:11).SFarréhttp://www.blogger.com/profile/04983523424609362154noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-9414613622891972352010-04-08T16:38:00.007+02:002010-04-08T17:34:33.952+02:00Si esto no llega a tu corazoncito, es que eres más insensible que un madero<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S73tatpudmI/AAAAAAAAARI/-e-AoG8IrOA/s1600/xj"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 219px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S73tatpudmI/AAAAAAAAARI/-e-AoG8IrOA/s320/xj" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5457779366629897826" /></a><br />Mi colega Coque Arenas acaba de describirlo a la perfección: <span style="font-style:italic;">-"Joé, pero qué clase, qué porte, qué elegancia. Si es que ese coche te viste, te viste..."</span><br /><br />Y así lo creo yo también. La serie Jaguar <a href="http://www.aronline.co.uk/index.htm?xj40storyf.htm">XJ40</a>, basado <i>ampliamente</I> como se dice ahora (entre nosotros, maqueado y punto), <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJ">en los XJ</a> nacidos en los sesenta fue el último esfuerzo de la marca de <a href="http://www.speedace.info/jaguar.htm">Sir William Lyons</a> después de la salvaje reconversión de la industria británica de finales de los setenta y la llegada de Ford al accionariado a finales de los ochenta.<br /><br />Echaron el resto en mejorar todo lo dignamente posible un coche con veintitantos años a sus espaldas. Mecánicamente apenas hubo mejoras y la adopción de un nuevo tren trasero fue la única novedad importante. <a href="http://www.elpais.com/articulo/economia/REINO_UNIDO/SPECTRUM/boom/ordenador/personal/hace/estragos/Reino/Unido/elpepieco/19840123elpepieco_8/Tes">Sir Clive Sinclair</a> daba alas a la microinformática en la Inglaterra de aquellos años y bastantes kilos de inmadura electrónica y componentes chusqueros llegaron a muchos dispositivos de la serie XJ40. Tantos que con los años lejos de mejorar… desaparecieron en sucesivas generaciones.<br /><br />Sea como fuere, a mí que este coche hoy se encuentre en buen estado <a href="http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=109976">por 3.000 euros</a>, me enternece. Quiero uno ya mismo.<br /><br />Y si tú aún dudas, guarda media hora larga para recrearte en este fantásticamente bien producido vídeo de la época, en el que además vas a ver muchos rudimentos del proceso de creación de un automóvil que casi nunca salen (ni se oyen) en los vídeos promocionales.<br /><br />Ea, a disfrutar!<br /><br />Parte1: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Ih-9jXsDIKY">http://www.youtube.com/watch?v=Ih-9jXsDIKY</a><br />Parte2: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=zOI3VEPla6Y&feature=related">http://www.youtube.com/watch?v=zOI3VEPla6Y&feature=related</a><br />Parte2: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=zOI3VEPla6Y&feature=related">http://www.youtube.com/watch?v=s8xxLnq9REI&feature=related</a>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-82374286508024628212010-03-18T17:26:00.004+01:002010-03-18T18:22:43.668+01:00Hombreee....<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S6JX3jHIb1I/AAAAAAAAARA/q3goXauvJT8/s1600-h/byd.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 308px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S6JX3jHIb1I/AAAAAAAAARA/q3goXauvJT8/s400/byd.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450015110901296978" /></a><br /><br />Lo único que hay de BYD en mi vida, es una bolsa de tela bastante cutre dentro de la cual daban una información de prensa no menos cutre en el Salón de París de 2008.<br /><br />En aquel momento, la que pitaba eran <a href="http://www.geely.com/brands/international/">Geely</a> y <a href="http://www.gwm.com.cn/eng/">Great Wall</a>, que parecía que se iban a comer el mundo occidental en 2009, y el criticado <a href="http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag261/landwind-4x4-03b.jpg">LandWind</a> que se partía en dos trozos después de someterlo a las pruebas de choque. Y sin embargo, yo conservé todo este tiempo la bolsa de BYD y los folletos que hablaban de la corporación <a href="http://www.byd.com/company.php?index=1">"BYD: Build Your Dreams"</a>.<br /><br />Hace unos meses, me enteré que <a href="http://money.cnn.com/2009/04/13/technology/gunther_electric.fortune/">Warren Buffet puso su ojo en aquella firma</a>, le metió un chorro de dólares, se fué a la china popular para hacerse la foto con el dueño de todo aquello y mostrar al mundo un coche eléctrico (el <a href="http://www.byd.com/showroom.php?car=e6">E6</a>), bastante potable, original y aparentemente realista. <br /><br />Y hace una semana, en el Salón de Ginebra, va Mercedes Benz y anuncia que también se ha hecho con un buen paquete de acciones de la marca... <a href="http://green.autoblog.com/2010/03/15/report-daimler-and-byds-new-electric-vehicle-will-be-sold-unde/">por lo que pueda pasar</a>. <br /><br />Así que después de todo esto que te cuento, del reconocimiento implícito que tiene esta anotación a una marca china que parece hacerlo <i>medio bien</I>, de que el F6 incluso nos guste un poco... ¿No crees que el <a href="http://www.elconfidencial.com/motor/byd-berge-china-coches-20090923.html">importador español</a> la ha cagado con el nombre del color blanco que anuncia para su primer modelo a la venta????????<br /><br /><b>¡¡BLANCO TIMO, TI-MO!! AAAARRGGGHHH!!</B>Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-3651199972071813672010-03-09T08:16:00.000+01:002010-03-09T09:19:03.544+01:00Testimonio Niki Lauda<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iJpY3KcHS04&hl=es_ES&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/iJpY3KcHS04&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object><br />Pocas palabras bastan para resumir este testimonio. Lo mejor es hacer clic sobre el play y disfrutar del cachondeo de Joaquín Reyes sobre el mítico piloto Niki Lauda.SFarréhttp://www.blogger.com/profile/04983523424609362154noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1343847863433164615.post-85125137317852683952010-03-08T17:16:00.003+01:002010-03-08T17:43:20.433+01:00La luz de niebla es PARA CUANDO HAY NIEBLA<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S5Uj0m6tXEI/AAAAAAAAAQ0/KV4JYC_bf-k/s1600-h/Imagen+91.png"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 355px; height: 230px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ssyWTnyv9Ns/S5Uj0m6tXEI/AAAAAAAAAQ0/KV4JYC_bf-k/s400/Imagen+91.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5446298711081442370" /></a><br /><br /><br />Y poco más tenemos que decir. El THINKTANK está hasta las narices de que a la mínima circunstancia que no sea de sol total o noche rasa, el personal active la maldita luz de niebla. <br /><br />Este fin de semana de invierno inacabable, se ha vuelto a convertir en la protagonista de las carreteras. A ver, cuando nieva NO HAY NIEBLA. Cuando llueve ligeramente, NO TIENE POR QUÉ HABER NIEBLA. Cuando ves más allá de tus narices a no menos de tres o cuatro coches de distancia ES QUE NO HAY NIEBLA EN ABSOLUTO.<br /><br />Los seguidores del THINKTANK sabeis de qué estamos hablando. Desde aquí, pediremos a todas las marcas, una a una, siempre que tengamos oportunidad, el que nos instalen una especie de rayos paralizadores conectados al mando de ráfagas. <br /><br />¡SE VAN A CAGAR AQUELLOS QUE SE LA DEJEN ENCENDIDA CUANDO NO TOCA! <B><a href="http://www.facebook.com/home.php?#!/group.php?gid=342389627561">¡ÚNETE AL GRUPO!</a></B><br /><br />uuuuaaaa-hha-ha-haaaa!!!!Galihttp://www.blogger.com/profile/01713058691743081227noreply@blogger.com1